Logistics đầu vào quan tâm đến điều gì?

Logistics đầu vào (Inbound Logistics) liên quan đến việc quản lý luồng nguyên vật liệu, thông tin và các nguồn lực khác từ nhà cung cấp đến doanh nghiệp để phục vụ quá trình sản xuất. Do đó, những yếu tố cần quan tâm bao gồm: lập kế hoạch, dự báo nhu cầu nguyên vật liệu, chi phí dự trữ và mua hàng.

Phương án A chỉ đề cập đến chi phí, chưa đủ bao quát.
Phương án C chỉ đề cập đến khả năng dự báo và chi phí, thiếu yếu tố dự trữ.
Phương án D liên quan đến mua *bán* hàng hóa của doanh nghiệp, là logistics đầu ra (Outbound Logistics), không phải đầu vào.

Phương án B là đáp án đầy đủ và chính xác nhất.

Để việc thuê tàu chuyến (Voyage Charter) tiến hành nhanh chóng, người ta thường sử dụng hợp đồng mẫu in sẵn do chủ tàu hoặc người thuê nêu tên. Các hợp đồng mẫu này, như Gencon, chứa các điều khoản tiêu chuẩn đã được soạn thảo sẵn, giúp tiết kiệm thời gian đàm phán và ký kết hợp đồng. Các lựa chọn khác không phổ biến hoặc không trực tiếp đẩy nhanh quá trình thuê tàu chuyến.

* A. người ta hay dùng hợp đồng mẫu in sẵn do chủ tàu hoặc người thuê nêu tên: Đây là đáp án đúng, vì các hợp đồng mẫu giúp tiết kiệm thời gian.
* B. người ta thường chọn hãng tàu đã in sẵn nguyên tắc phía sau vận đơn: Vận đơn (Bill of Lading) thường được sử dụng trong vận tải hàng hóa bằng container hoặc hàng rời nhỏ, không phải là hợp đồng thuê tàu chuyến.
* C. người ta hay dùng luật hàng hải của Anh hoặc Mỹ làm nội dung hợp đồng: Luật hàng hải có thể được tham chiếu trong hợp đồng, nhưng không phải là nội dung chính và không giúp đẩy nhanh quá trình thuê tàu.
* D. người ta thường chọn mẫu hợp đồng thuê tàu mà Sở giao dịch hàng hóa dùng: Mặc dù Sở giao dịch hàng hóa có thể cung cấp các mẫu hợp đồng, nhưng việc sử dụng chúng không phải là cách phổ biến nhất để đẩy nhanh quá trình thuê tàu.

Tốc độ vận chuyển của các phương thức như sau:

* Đường điện tử: Vận chuyển thông tin nhanh nhất, gần như tức thời.
* Đường ống: Vận chuyển chất lỏng hoặc khí với tốc độ cao và liên tục.
* Đường hàng không: Vận chuyển hàng hóa và hành khách nhanh chóng, đặc biệt trên các khoảng cách dài.
* Đường sắt và đường bộ: Tốc độ tương đương nhau, tùy thuộc vào điều kiện đường xá và loại phương tiện.
* Đường biển: Vận chuyển chậm nhất, thường được sử dụng cho hàng hóa khối lượng lớn, không yêu cầu thời gian giao hàng nhanh.

Dựa trên phân tích này, đáp án B là chính xác nhất vì nó sắp xếp các phương thức vận chuyển theo thứ tự tốc độ giảm dần: Đường điện tử > đường ống > đường hàng không > đường bộ, đường sắt > đường biển.

Tốc độ vận chuyển giảm dần được sắp xếp như sau:
- Đường hàng không (B) có tốc độ nhanh nhất.
- Đường điện tử (D) vận chuyển thông tin nhanh chóng, xếp thứ hai.
- Đường ống (C) có tốc độ chậm hơn so với đường bộ và đường điện tử.
- Đường bộ (A) thường có tốc độ chậm nhất trong các phương thức này, đặc biệt là khi so sánh với đường hàng không và đường điện tử.

Vậy đáp án đúng là: B > D > C > A

Lãng phí do đợi chờ (C) gây gián đoạn quá trình sản xuất và cung ứng vì nó chỉ ra thời gian mà các công đoạn hoặc nguồn lực phải dừng lại và chờ đợi, làm chậm trễ toàn bộ chuỗi. Các loại lãng phí khác cũng quan trọng nhưng không trực tiếp gây gián đoạn như đợi chờ.