Kho bãi có quan hệ với các bộ phận sau đây, ngoại trừ:

Quản trị vật tư

Dịch vụ khách hàng

Vận tải

Sản xuất

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Kho bãi là nơi lưu trữ hàng hóa, vật tư, thành phẩm... phục vụ cho quá trình sản xuất, kinh doanh. Do đó, nó có quan hệ mật thiết với các bộ phận: quản trị vật tư (cung cấp vật tư đầu vào), vận tải (vận chuyển hàng hóa đến và đi), sản xuất (nhận vật tư và chuyển thành phẩm vào kho). Dịch vụ khách hàng mặc dù có liên quan đến sản phẩm được lưu trữ trong kho, nhưng không có quan hệ trực tiếp và thường xuyên như các bộ phận khác.

250+ Câu hỏi trắc nghiệm Logistics quốc tế kèm lời giải theo các chiến lược xuất nhập khẩu - Phần 6

13 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 8:

Có bao nhiêu phương thức vận chuyển hàng hóa cơ bản?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Có 5 phương thức vận chuyển hàng hóa cơ bản: đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không và đường ống.

Câu 9:

Hiện nay ...... được xem là công cụ cạnh tranh sắc bén của các công ty logistics :

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Quản trị hệ thống thông tin trong logistics giúp các công ty tối ưu hóa chuỗi cung ứng, cải thiện hiệu quả hoạt động, và nâng cao khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Điều này tạo ra lợi thế cạnh tranh đáng kể so với các đối thủ. Các yếu tố khác như quản trị kho bãi, dịch vụ khách hàng và vật tư cũng quan trọng nhưng không mang tính chất cạnh tranh "sắc bén" như hệ thống thông tin.

Câu 10:

Theo bạn những tồn tại lớn nhất của các công ty Logistics Việt Nam là :

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức của bạn về những tồn tại lớn nhất của các công ty Logistics Việt Nam. Các tồn tại lớn nhất bao gồm cạnh tranh không lành mạnh và thiếu sự liên kết giữa các công ty.

Câu 11:

Trong nền kinh tế quốc dân của mỗi nước , vận tải có vai trò và tác dụng rất lớn đối với buôn bán quốc tế , nó :

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Vận tải đóng vai trò quan trọng trong buôn bán quốc tế vì nó làm tăng giá trị và giá trị sử dụng cho hàng hóa. Việc vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ giúp hàng hóa tiếp cận được với người tiêu dùng ở những địa điểm khác nhau, từ đó làm tăng giá trị sử dụng của hàng hóa. Đồng thời, chi phí vận chuyển cũng được tính vào giá thành sản phẩm, làm tăng giá trị của hàng hóa.

Câu 12:

“ Người vận chuyển ” là tổ chức , cá nhân thực hiện hoặc cam kết thực hiện một phần hoặc toàn bộ việc vận chuyển đa phương thức , người đó có thể 1 ) là người kinh doanh vận tải đa phương thức ; 2 ) không phải là người kinh doanh vận tải đa phương thức ; 3 ) là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về vận tải . Theo Luật Việt Nam , ý nào trong câu đó đúng ?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Người vận chuyển trong vận tải đa phương thức, theo Luật Việt Nam, có thể là người kinh doanh vận tải đa phương thức hoặc không phải là người kinh doanh vận tải đa phương thức. Cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về vận tải không phải là người vận chuyển theo định nghĩa này. Do đó, đáp án đúng là các ý (1) và (2).

Câu 13:

Trong vận tải đường biển , người có quyền khiếu nại người chuyên chở là :

1 ) người gửi hàng ( Shipper ) nếu chưa ký hậu chuyển nhượng B / L ;

2 ) người nhận hàng ( Consignee ) ;

3 ) người cầm vận đơn ( Bearer of B / L ) ;

4 ) người bảo hiểm ( Insurer ) ( nguyên tắc thế quyền Subrogation ) .

Ý nào đúng ?

Lời giải: